Under 1900-talet har svensk textilkonst under perioder fĂ„tt stor uppmĂ€rksamhet. MĂ„nga mönster som fortfarande Ă€r populĂ€ra idag, formgavs under 1950- och 60-talen. Det som tilltalar oss Ă€r de djĂ€rva fĂ€rgerna och ofta lekfulla mönstren. Viola GrĂ„sten Ă€r en av alla de formgivare â dĂ€ribland Stig Lindberg, Marianne Richter och systrarna Lisbet och Gocken Jobs â som designade denna fantastiska mönstervĂ€rld.
Viola GrĂ„sten föddes och vĂ€xte upp i Finland, och utbildade sig inom design i Helsingfors. Redan tidigt började hon arbeta med ryamattor, och kom att uppmĂ€rksammas för sina innovativa mönster och fĂ€rgkombinationer. Tiden i landet var dock orolig pĂ„ grund av krigen, och det var brist pĂ„ mĂ„nga rĂ„varor â dĂ€ribland ull som var en förutsĂ€ttning för ryaproduktionen â vilket bidrog till att GrĂ„sten flyttade till Sverige 1944.
HĂ€r knöts Viola tidigt till NKs Textilkammare av Astrid Sampe, och fick sitt stora genombrott 1952 med mönstret âOomphâ. FĂ€rgerna i âOomphâ Ă€r skarpa, mönstret geometriskt, och designen trycktes pĂ„ en bomullstextil vilket var praktiskt för olika Ă€ndamĂ„l: som vĂ€ggdekoration, till dukar eller till klĂ€der.
Idag gĂ„r det att köpa vissa av Viola GrĂ„stens textilier nya, men de dyker upp Ă€ven pĂ„ andrahandsmarknaden. Ăldre tryckta bomullstextilier kan tyvĂ€rr ofta vara blekta och slitna, men produkter i ull har bĂ€ttre hĂ„llbarhet. Den idag vanligast förekommande textilen av GrĂ„sten pĂ„ auktion och i second hand-butiker Ă€r den randmönstrade yllefilten frĂ„n Tidstrand. PrislĂ€get pĂ„ filtarna Ă€r lĂ„gt, nĂ„gra hundralappar, medan en ryamatta kan kosta upp emot nĂ„gra tiotusentals kronor.
Text: Anna Englöf

Viola GrÄsten, plÀdar, Tidstrand.

Viola GrÄsten, bomullstextil.

Viola GrĂ„sten, matta, âSpinnrocken
Viola GrÄsten, plÀdar, Tidstrand. VÀrdering under 1000 kr. Klubbslag 475 kr
Viola GrĂ„sten, bomullstextil, âOoumpâ. VĂ€rdering 2800 kr. Klubbslag 2200 kr.
Viola GrĂ„sten, matta, âSpinnrockenâ, NKs Textilkammare. VĂ€rdering 5000 kr. Klubbslag 5000 kr.
mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt