mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
Visst Ă€r det hĂ€rligt att ha en helt ny bil â Ă€ven om det Ă€r en firmabil. Att köpa nytt Ă€r relativt enkelt. Det Ă€r bara att vĂ€lja den modell som passar bĂ€st för jobbet. Ofta har de olika bilföretagen kampanjer, vilket innebĂ€r ett lĂ€gre inköpspris eller att ett flertal utrustningspaket ingĂ„r utan extra kostnad. Men ska man dĂ„ köpa eller leasa? Vi har fördjupat oss och Ă€ven stĂ€llt frĂ„gan till tre generalagenter.
Blir valet att köpa bil med ett avbetalningslÄn sÄ bokförs fordonet som en anlÀggningstillgÄng i företagets balansrÀkning. DÀrefter gÄr det att göra avskrivningar enligt gÀllande regler. LÄnet bokas sedan upp som en skuld i balansrÀkningen och rÀntan Àr fullt avdragsgill.
MÄnga valmöjligheter
Med leasingavtal behöver den nya bilen inte tĂ€ra pĂ„ företagets kapital, men nĂ„gra saker bör du veta innan leasingavtalet skrivs pĂ„. Hur stor bil behövs? Ăr lastkapaciteten den rĂ€tta? GĂ„r bilen att inreda som du vill ha den? Sedan mĂ„ste du veta hur mĂ„nga mil fordonet ska rulla per Ă„r och hur lĂ„ng tid leasingen ska löpa. Ska försĂ€kring och service ingĂ„? VinterdĂ€ck som det Ă€r lag pĂ„? Alternativen och valmöjligheterna Ă€r mĂ„nga och ju fler fördelar du som nyttjare vĂ€ljer desto dyrare blir det – men samtidigt fĂ„r du ett bekymmerslöst âĂ€gandeâ. Nackdelar? Jo, de finns. Har du vĂ€l skrivit pĂ„ ett leasingavtal sĂ„ Ă€r det svĂ„rt att hĂ€va det. Varför hĂ€va? Jo, en anledning förutom att företaget mĂ„hĂ€nda kommit pĂ„ obestĂ„nd kan vara att bilens storlek inte lĂ€ngre passar rörelsen. Sedan Ă„terstĂ„r alltid Ă„terlĂ€mnandet. DĂ„ ska det stĂ€mmas av om bilen Ă€r normalt sliten eller kanske rent av vanvĂ„rdad varpĂ„ restvĂ€rdet skrivs ner. För i princip lĂ„nar du bara bilen och Ă€r det skador sĂ„ kan det kosta Ă„tskilliga tusenlappar. Avslutningsvis bör du som företagare alltid vĂ€nda dig till din revisor för att fĂ„ korrekta rĂ„d baserat pĂ„ dina förutsĂ€ttningar.
Köpa eller leasa? SÄ hÀr svarar tre generalagenter!
Bengt Dalström, informationschef  Toyota Sverige:
âOftast Ă€r leasing bĂ€ttre Ă€n lĂ„n för en företagare, men inte alltid. Detta beror pĂ„ flera olika orsaker: halva momsen pĂ„ leasinghyran Ă€r avdragsgill, detta sĂ€nker kostnaden. Företaget slipper binda rörelsekapital i bilar och pengarna kan istĂ€llet anvĂ€ndas i företagets verksamhet. DĂ„ företagets kapital inte Ă€r bundet i en bil sĂ„ Ă€r den heller inte att ses som sĂ€kerhet i företaget. DĂ€rför blir det oftast lĂ€ttare att ta andra lĂ„n för investeringar sĂ„ att företaget kan fokusera pĂ„ sina behov i verksamheten. Leasing Ă€r en kostnad i rörelsen och den pĂ„verkar inte företagets balansrĂ€kning och dĂ€rmed pĂ„verkar inte heller nyckeltalen pĂ„ samma sĂ€tt som vid köp. Vilket som Ă€r bĂ€st av köp med avbetalning eller leasing beror till viss del pĂ„ vilken typ av fordon företaget behöver och vilken verksamhet som bedrivs. Ăr det en pickup eller en bil med en totalvikt över 3 500 kilo sĂ„ Ă€r hela momsen avdragsgill vid bĂ„de köp/lĂ„n och leasingâ.
Fredrik Wahrolén, informationschef  Mercedes-Benz Sverige:
âMed Mercedes Finansiell leasing Ă€ger det leasande företaget bilen och stĂ„r för den finansiella risken. Bilen blir en finansiell tillgĂ„ng som företaget mĂ„ste ta upp i sin balansrĂ€kning. Detta innebĂ€r att företaget behöver sĂ€lja bilen pĂ„ egen hand nĂ€r avtalet löper ut. Fördelen Ă€r ett flexibelt Ă€gande dĂ„ löptiden gĂ„tt ut och dĂ€rmed kan kostnaden justeras. Nackdelen Ă€r att företaget fĂ„r stĂ„ för restvĂ€rdet och dĂ€rmed risken för bilen, vilket beror pĂ„ marknaden och hur bilen skötts. Ett annat alternativ frĂ„n Mercedes Ă€r âoperationell leasingâ vilket innebĂ€r att ett leasingbolag Ă€ger bilen, men kunden Ă€r brukare. Företagets balansrĂ€kning pĂ„verkas inte eftersom de inte Ă€ger bilen. Operationell leasing kan likstĂ€llas med en hyra, dĂ€r kunden lĂ€mnar tillbaka bilen efter kontraktets slut. Fördel: förutsĂ€gbarhet, dĂ„ kunden vet vad bilen kommer att kosta varje mĂ„nad samt att de slipper ta den finansiella risken pĂ„ restvĂ€rdet. Nackdel: mindre flexibilitet i avtalenâ.Â
Dan Andersson, marknadsansvarig Volkswagen Transportbilar:
âVolkswagen Leasing Ă€r vĂ„rt enklaste och mest ekonomiska sĂ€tt att finansiera företagets bilar. Dels för att momsen pĂ„ leasingavgiften för personbilar oftast Ă€r till hĂ€lften avdragsgill, dels för att leasing inte binder kapital i tillgĂ„ngar. Leasing belastar inte företagets övriga sĂ€kerheter som kan behövas för att fĂ„ krediter och frigör likviditet genom att inte anvĂ€nda bolagets pengar. Kombinera med fördel vĂ„r finansiering med försĂ€kring och serviceavtal. Allt pĂ„ samma faktura, specificerat var för sig. Avtalstid Ă€r 12 till 60 mĂ„nader och vi erbjuder leasing med annuitet, rak eller stafflad betalningsplan. Vad gĂ€ller restvĂ€rdet sĂ„ har Volkswagen ett bra marknadsvĂ€rde Ă€ven efter avtalstidens slut, men som alltid Ă€r det beroende pĂ„ hur bilen anvĂ€nds, körstrĂ€cka och avtalstid. Volkswagen erbjuder tvĂ„ alternativ: âfinansiell leasingâ dĂ€r leasingtagaren fĂ„r den ekonomiska förmĂ„nen och bĂ€r den ekonomiska risken förknippad med leasingobjektet, det vill sĂ€ga bilens restvĂ€rde. Eller âoperationell leasingâ dĂ€r leasinggivaren istĂ€llet bĂ€r den ekonomiska riskenâ. Â
av Staffan Swedenborg / CNP AB
