mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
Bergers Foto: Bengt-Ă ce Gustavsson
Historiens vingslag spred rekord och oljedoftande flÀktar över Karlskogas Velodromloppet Oldtimer Grand Prix i helgen. HÀr kördes racing som förr, med fler historiska racerbilar, förare och större publik Àn historisk racing nÄgonsin skÄdat i Norden. 6 000 ÄskÄdare sÄg den klassiska racertÀvlingen, vilket Àr rekord.
â Det hĂ€r blev den succĂ© vi drömde om, sĂ€ger racinggeneralen Picko Troberg.
RacerdepĂ„n pĂ„ GellerĂ„sbanan var som att vandra i en levande tidsmaskin, med tĂ€lt, âDödstunnanâ, dixieorkester, mĂ€nniskor klĂ€dda i tidens anda och vackra racerbilar frĂ„n 40- och 50-talet och Ă€nda fram till 80-talet. Det klassiska Velodromloppet, som startades 1959, var ocksĂ„ som förr, racing för fulla spjĂ€ll och hĂ€rliga motorljud. RekordmĂ„nga, 305 bilar var anmĂ€lda till tĂ€vlingen. Förare frĂ„n elva nationer tĂ€vlade â de mest avlĂ€gsna deltagarna kom frĂ„n Australien och USA.
â Velodromloppet Oldtimer Grand Prix har blivit nĂ„got mer Ă€n historisk racertĂ€vling, det Ă€r ett stort, roligt och familjĂ€rt evenemang med varma minnen frĂ„n förr, sĂ€ger Picko Troberg, niofaldig svensk mĂ€stare i racing och arrangör tillsammans med Racerhistoriska Klubben, RHK.
PÄ banan slogs ocksÄ rekord. I klassen dÀr vÀrldens Àldste aktive racerförare, Erik Berger, 90, kör med sin 270 hk starka Ford Escort DHL blev det sonen Anders Berger som tog hem segern. Anders blev ocksÄ totaltvÄa i loppet som vanns av skÄningen Johan Sturesson i en Porsche 934/5. Men pappa Erik lÄg bra till men drabbades av problem:
â Det gick vĂ€ldigt bra och fort till att börja med, jag körde mitt snabbaste varv nĂ„gonsin pĂ„ GellerĂ„sen, 1.14.1. Men sedan började tĂ€ndningen krĂ„ngla och motorn slog av flera gĂ„nger. Sen hade nĂ„gon sladdat upp grus pĂ„ banan efter S-kurvan, sĂ„ dĂ€r Ă„kte jag av, men kom upp igen.
â Men den hĂ€r helgen har varit otroligt fantastisk. SĂ„ stort trodde jag aldrig en avslutning pĂ„ karriĂ€ren kunde bli, sa en rörd och glad Erik Berger, tiofaldig svensk racingmĂ€stare.
Gamla rallyvĂ€rldsmĂ€staren Stig Blomqvist hade en tuff â men rolig â dag frĂ„n sista startplats (han hade inte kört kvalificeringen) i sin stora amerikanare Ford Galaxie frĂ„n 1963. Men ingen kan köra som Stig och han hade snart kört om hela det 33 bilar stora startfĂ€ltet och slutade tvĂ„a med snabbaste varvtid alldeles i hasorna pĂ„ Victor Israelsson, Ford Mustang.
â Hade de inte gulflaggat varvet innan sĂ„ hade jag vunnit, men det var roligt Ă€ndĂ„, sa Stig.
En annan populÀr historisk racingklass var Formel Junior frÄn 50- och 60-talen som hade inte mindre Àn 37 startande frÄn Sverige, Storbritannien, USA och Australien. PÄ de rekordfulla lÀktarna satt folk och njöt av banracing som den var förr.
â Historisk racing har aldrig haft sĂ„ stort intresse, sĂ„ mycket publik och sĂ„ mĂ„nga bilar i en nordisk tĂ€vling som i Ă„rets Velodromloppet Oldtimer Grand Prix, 6 000 Ă„skĂ„dare, vilket Ă€r nĂ€stan dubbelt sĂ„ mĂ„nga som tidigare, över 400 fina klubbilar och sportbilar pĂ„ utstĂ€llning och en helt fantastisk stĂ€mning, berĂ€ttar Picko Troberg som ocksĂ„ lyfter fram tĂ€vlingen för den tidstypiska klĂ€delegansen i depĂ„n, Concour de Charme.
Det blev norskt pÄ modetronen, förstapriset vanns av Austin Healy-paret Eva och Per Vanne, frÄn Moss. NÀst finaste klÀdsel, 40-tal precis som deras bil, Cadillac Coupé -46, bars av Anette Hammer och Jan Johansson och pÄ tredje plats kom Per och Birgitta Uddströmer frÄn GÀvle, som kör Bentley Turbo R -86.
Resultat frÄn Velodromloppet Oldtimer Grand Prix 2015 finns pÄ www.rhkswe.org.
Stig Blomqvist Foto: Bengt-Ă ce Gustavsson
Om Velodromloppet Oldtimer Grand Prix
Traditionsenligt körs Velodromloppet pĂ„ GellerĂ„sen i Karlskoga och 2015 fĂ„r loppet ny status som Velodromloppet Oldtimer Grand Prix. Arrangörerna, racinglegenden Picko Troberg och Racerhistoriska Klubben, tar med sig av inspirationen frĂ„n Goodwood Revival och satsar pĂ„ ett större historiskt motorsportevenemang Ă€n nĂ„gonsin tidigare. Alla klĂ€r sig i tidsenlig klĂ€dsel och det anordnas mĂ€ngder av familjevĂ€nliga kringarrangemang. Mera bilutstĂ€llningar, mera uppvisningar, mera för barnen… samt fulla startfĂ€lt med racinghistoriska bilar frĂ„n 20-talet fram till 80-tal.
