mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
Kiviks marknad Ă€r en 400-Ă„rig tradition och en av landets största med över 100 000 besökare varje Ă„r. PĂ„ Civics marknad firar dĂ€remot Honda 50 Ă„r och har under den tiden attraherat fler Ă€n 27,5 miljoner köpare. I Ă„r nĂ„r japanerna dessutom sitt mĂ„l att elektrifiera alla modeller i Europa genom att lansera Civic Hybrid – en elbil som rullar pĂ„ bensin. HĂ€ng med sĂ„ tar vi oss en tur i Hondas nya Ă„kattraktion.
PÄ Civics marknad har det pÄ kort tid dykt upp allt fler nya miljökaruseller som drivs av en elmotor som tar sin kraft frÄn ett litet batteri som i sin tur laddas med hjÀlp av en bensinmotor.
Hybridsystemet kan dock Àndra pÄ spelreglerna nÀr behov finns och resultatet lÄter inte vÀnta pÄ sig. Vad sÀgs om en optimal kombination mellan körglÀdje och brÀnsleekonomi?
Finslipad identitet
Den elfte generationens Honda Civic bjuder pĂ„ stilrena linjer men utan att identiteten och det sportiga uttrycket gĂ„tt förlorat. Det rör sig fortfarande om en halvkombi med tuff attityd – men nyheterna syns tydligast pĂ„ insidan i vĂ„r Civic Advance. HĂ€r Ă€r hela instrumenteringen digital med en nĂ€rmast perfekt balans mellan fysiska knappar och dansant pekfingervals pĂ„ infotainmentskĂ€rmen. Ett extra plus ger vi till nĂ„got sĂ„ simpelt som ventilationsutblĂ„sen vars praktiska lilla joystick gör det busenkelt att stĂ€lla in luftflödet. Hur det Ă€r med utrymmena? Hondan fĂ„r godkĂ€nt Ă€ven hĂ€r men den kraftigt sluttande bagageluckan pĂ„verkar sĂ„vĂ€l huvudhöjden i baksĂ€tet som lastutrymmet. Det gĂ„r som bekant inte att trolla med knĂ€na.
KörglÀdjen i högsÀtet
Design och utrymmen i all Ă€ra, men det som verkligen definierar nya Civic Hybrid Ă€r en nĂ€rmast överrumplad körglĂ€dje. Receptet Ă€r en motoreffekt pĂ„ 184 hĂ€stkrafter i kombination med ett vridstyvt chassi, bra fjĂ€dring och krispig styrning. TvĂ„ av tre körlĂ€gen Ă€r inriktade pĂ„ ekonomi – i sportlĂ€get framtrĂ€der dĂ€remot en annan karaktĂ€r och ett virtuellt motorljud sprider vĂ€lljud i kupĂ©n. Hondan Ă€r ett praktexempel pĂ„ att man kan ha roligt bakom ratten och samtidigt spara pĂ„ jordens resurser utan att bli rĂ„nad pĂ„ kuppen. Det handlar om att hitta en gyllene medelvĂ€g mellan prestanda, körglĂ€dje, förbrukning och pris. Noll till hundra rullar pĂ„ Ă„tta sekunder och förbrukningen ligger stabilt runt halvlitern milen. LĂ€gg till detta ett grundpris pĂ„ 334 700 kronor sĂ„ uppenbarar sig en vettig familjebil som passar lika bra att köra ungarna till skolan som att ta en sommarutflykt till Civics, förlĂ„t, Kiviks marknad.
Text: Willy Priske och Johannes Gardelöf / © CNP AB
Foto: CNP AB
