mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
(F r a n k f u r t â T y s k l a n d)
Vet du vilken elbil som sÄlde bÀst i Sverige under första halvÄret 2022? Okej, du fÄr en ledtrÄd lÀngs vÀgen. Den aktuella sladdisen delar namn med ett företag i telekom-branschen. Kia e-Niro Àr helt rÀtt svar och nu lanseras en ny generation som inte vill förvÀxlas med en sökjÀtte pÄ nÀtet. Vi sÀger hej till nya Kia Niro EV som finslipats med sÄvÀl bÀttre rÀckvidd som tuffare design.
FörsÀljningsproffsen brukar sÀga att dom första fem minuterna bakom ratten Àr avgörande om det blir en bilaffÀr eller inte. Om vi nu ska utgÄ frÄn den teorin sÄ blir nya Kia Niro EV samma braksuccé som föregÄngaren. Allt Àr nÀmligen förbÀttrat trots det faktum att elmotorn förlorat massor av kraft pÄ det berömda pappret.
Styra vinden
LĂ„t oss börja med designen som fĂ„tt sig ett rejĂ€lt lyft och formgivarna har tagit ut svĂ€ngarna utan att ha kört i diket. LĂ€gg speciellt mĂ€rke till elbilens udda ljusarrangemang som gör att den sticker ut alla tider pĂ„ dygnet. PĂ„ plats bakom ratten (som hĂ€mtats frĂ„n storebror EV6) Ă€r det uppenbart att fokus legat pĂ„ att skapa en vĂ€lkomnande och trivsam miljö. HĂ€r har vi ocksĂ„ sjĂ€lva ryggraden i Kia Niro EV â kĂ€nslan av att bilen Ă€r som en förlĂ€ngning av det trygga hemmet eller kanske snarare digitala hemmet. För hĂ€r har i princip alla analoga funktioner fĂ„tt stryka pĂ„ foten för digitala lösningar. KupĂ©utrymmet har dessutom vĂ€xt pĂ„ alla hĂ„ll och kanter eftersom det 443 kilo tunga batteripaketet pĂ„ 64,8 kilowattimmar gömts under sjĂ€lva golvet. Medaljens baksida Ă€r att baksĂ€tet fĂ„tt höjas, vilket gör att vuxna riskerar att sitta nĂ„got sĂ€mre.
Anpassa seglen
Undrar du vad som gömmer sig under motorhuven? HÀr finns för det första en liten frunk som huserar laddkablarna och det tackar vi för. DÀrmed stjÀls ingen plats frÄn bagageutrymmet som för övrigt rymmer 475 liter. GrÀver man lite djupare i nosen sÄ Äterfinns en elmotor pÄ 204 hÀstkrafter och med ett vridmoment pÄ 255 Newtonmeter, vilket Àr hela 140 Nm mindre Àn hos föregÄngaren. Men av detta mÀrks faktiskt ingenting utan köregenskaperna har tvÀrtom förbÀttrats med sÄvÀl krispigare styrning som bÀttre vÀggrepp. RÀckvidden ligger pÄ 46 mil och nÀr det Àr dags att snabbladda sÄ Àr maxeffekten 100 kW. Det Àr inte den bÀsta siffran i elbilsvÀrlden men Ä andra sidan mÄste tillverkarna vÀlja och vraka för att hÄlla prislappen nere. Kia Niro EV kostar frÄn 530 500 kronor och dÄ fÄr man sju Ärs nybilsgaranti pÄ köpet. Kan man inte styra vinden sÄ fÄr man anpassa seglen.
Text: Johannes Gardelöf och Willy Priske / © CNP AB
Foto: CNP AB
