Gardera med Cross

Under Ă„ren 1969 till 1995 satt mĂ€ngder av svenskar bĂ€nkade framför tv-apparaterna för att titta pĂ„ engelska ligamatcher i Tipsextra. Programmets stryktipsorakel var under lĂ„ng tid den cigarrökande profilen Putte Kock och han blev kĂ€nd för uttrycket ”gardera med kryss”. Nu gör Toyota en Putte Kock och garderar Yaris med Cross. Det Ă€r en stor liten hybridbil i det heta suvsegmentet med sĂ„ gott som alla 13 rĂ€tt.

Toyota Yaris blev vald till Årets Bil 2021 och det sĂ€ger en hel del om den lilla bilens kvaliteter. Nu höjer japanerna temperaturen kring modellnamnet ytterligare genom att lansera Yaris Cross med sjutton centimeters markfrigĂ„ng. LĂ€ngden har dessutom dragits ut med 24 centimeter och sĂ„ erbjuds nĂ„got sĂ„ ovanligt i klassen som fyrhjulsdrift. FrĂ„gan Ă€r om den nya talangen gör ett skruvat högerskott rakt upp i krysset? 

PÄlitlig lagspelare

I grunden följer Cross samma vinnande spelstil som ”vanliga” Yaris men adderar ytterligare fördelar i form av utrymme och flexibilitet. Men lĂ„t oss börja med exteriören som Ă€r frĂ€ck utan att sticka ut alldeles för mycket. Detsamma gĂ€ller interiören som bjuder pĂ„ en behaglig vistelse tack vare sköna framstolar och en niotums pekskĂ€rm med allehanda uppkopplade tjĂ€nster. För att man exempelvis inte ska dra pĂ„ sig nĂ„gra onödiga straffar sĂ„ ingĂ„r bĂ„de trafikuppdateringar och fartkameravarningar. Även baksoffan lĂ€mpar sig utmĂ€rkt för vuxna – dĂ€remot gör sig mittsĂ€tet bĂ€st som reservplats. Annars Ă€r testbilen en trygg och pĂ„litlig lagkamrat som alltid levererar utan att försöka filma till sig frisparkar.    

Bra kondition

Toyota Yaris Cross finns med framhjulsdrift men vi har extra dobbar i dojorna – alltsĂ„ fyrhjulsdrift. Drivlinan med en bensinmatad trepip och en elmotor pĂ„ sammanlagt 116 hĂ€stkrafter fĂ„r dĂ€rmed hjĂ€lp av en extra elmotor som driver bakaxeln vid behov. DĂ€rmed förvandlas kompaktsuven till en liten hejare bĂ„de pĂ„ och utanför planen. Sprinten noll till hundra gĂ„r pĂ„ 11,6 sekunder, vilket kanske inte Ă€r i klass med Ronaldos rusningar men med stöd av elmotorerna blir Yaris Cross Ă€ndĂ„ ovĂ€ntat pigg. LĂ€gg till detta en vĂ€l avvĂ€gd kost med el och bensin sĂ„ kan man ta sig upp till 70 mil innan det Ă€r dags för pĂ„fyllning av energi. KĂ€nner du dig manad att gardera med kryss, förlĂ„t, Cross? Tja, dĂ„ börjar instegsversionen frĂ„n 239 900 kronor och priset strĂ€cker sig hela vĂ€gen upp till 319 900 för en komplett elitspelare. Naturligtvis med fyrhjulsdrift och metalliclack i skimrande guld.

Text: Willy Priske och Johannes Gardelöf / © CNP AB

Foto: CNP AB