mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
-Av Carl-Ingemar Perstad / © CNP AB-
(T e x a s â U S A)
Det Àr lÀtt att skratta Ät husvagnsfamiljen i den klassiska sketchen frÄn Galenskaparna. Men för mÄnga svenskar Àr husvagnen den perfekta semesterformen och vi Àr det husvagnsÀlskande folket nummer ett i Europa. De första svenska husvagnarna beskrivs lÀttast som rullande masonitlÄdor, men det rÀckte för att starta en folkrörelse. PÄ sextiotalet kunde man rÀkna till nÀrmare sjuttio svenska fabriker som tillverkade nÄgon form av husvagnar.
Friheten att Äka vart man ville, trÀffa andra husvagnsentusiaster och grilla i sommarkvÀllen var nytt för oss pÄ femtiotalet. Husvagnarna var inte mycket mer Àn ett tÀlt pÄ hjul, utan vÀrme, kylskÄp och vatten, men med masonitskal som höll madrasserna torra. Det dög för oss, men inte för amerikanarna.
MÄnga sevÀrdheter
NĂ€r vi byggde vĂ„ra första primitiva lĂ„dor pĂ„ hjul sĂ„ fanns det redan en jĂ€tteindustri i USA som tillverkade komfortabla vagnar som sĂ„ldes med reklamen: âTa med hemmet pĂ„ hjulâ. De första bildragna husvagnarna snickrades ihop redan 1897 och ett museum i Amarillo, Texas, stĂ„tar med de absolut Ă€ldsta vagnarna. PĂ„ trettiotalet var det hĂ€ftigt att Ă„ka husvagn pĂ„ semestern och AAA, den amerikanska motsvarigheten till MotormĂ€nnen, gjorde upp speciella resrutter för husvagnsentusiaster till Grand Canyon, Niagarafallen och andra sevĂ€rdheter. Komfort var en sjĂ€lvklarhet för amerikanen: stĂ„höjden var nĂ€rmare tvĂ„ meter och Ă€ven enklare modeller hade pĂ„kostad köksinredning, rinnande vatten, avlopp, toa, gasspis och vedeldad panna. Komforten var inget man ville pruta pĂ„ och jĂ€nkarna hade ett försprĂ„ng pĂ„ minst 30 Ă„r.
Nitades för hand
Medan vi fortfarande anvĂ€nde masonit och plywood sĂ„ gick amerikanska fabriker över till aluminium. Arbetslösa flygplansarbetare tog med sig erfarenheten frĂ„n att bygga bombplan och tunna aluminiumplĂ„tar nitades för hand pĂ„ ett ramverk. Fördelarna var mĂ„nga – vagnarna var aerodynamiska lĂ„ngt innan det blev ett försĂ€ljningsargument och lĂ€ttare tack vare materialvalet. De silverfĂ€rgade vagnarna kom att sticka ut var man Ă€n sĂ„g dem. Silverkulan och silvercigarren blev smeknamnen bland anhĂ€ngarna, medan avundsjuka konkurrenter som byggde vagnar av trĂ€ beskrev amerikanska Airstream som en plĂ„tburk pĂ„ hjul. Fortfarande, 75 Ă„r senare, bygger fabriken de silverfĂ€rgade vagnarna som blivit kĂ€nda för att vara i det nĂ€rmaste outslitliga. I Florida finns en hyllning som kallas âAirstream Ranchâ med Ă„tta silverglĂ€nsande husvagnar som Ă€r begravda till hĂ€lften. Det Ă€r ett populĂ€rt men omtvistat monument som Ă€r ett givet stopp pĂ„ vĂ€gen till Disney World. USA:s största turistmagasin beskriver det hela sĂ„ hĂ€r: âloved by everyone except its neighbors!â
