mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
Vintern nĂ€rmar sig och nu Ă„ker rattmuffar, fönsterskrapor och kupĂ©vĂ€rmare fram. Kör du pĂ„ dubbdĂ€ck sĂ„ fĂ„r de anvĂ€ndas frĂ„n den 1 oktober till den 15 april medan de dubbfria fĂ„r sitta pĂ„ Ă„ret runt. I lagens namn sĂ„ ska dock vinterdĂ€cken sitta pĂ„ frĂ„n 1 december till 31 mars, om det anses vara vintervĂ€glag. Vi reder ut begreppen och ser till att du inte Ă€r ute pĂ„ hal is.  Â
Det Ă€r samma visa varje Ă„r – sĂ„ fort de första snöflingorna dalat ner pĂ„ backen sĂ„ ringlar sig köerna lĂ„nga till landets verkstĂ€der. SjĂ€lva benĂ€mningen âvintervĂ€glagâ innebĂ€r rĂ€tt och slĂ€tt att vinterdĂ€cken ska sitta pĂ„ om det finns is, snö eller frost pĂ„ vĂ€gbanan. Tidigare har lagen enbart gĂ€llt för personbilar, lĂ€tta lastbilar och slĂ€pvagnar men nu inkluderas Ă€ven tunga lastbilar, bussar och husbilar.
SvÄrbesvarad frÄga
Dubbat eller odubbat? Det Ă€r beslutet som mĂ„nga av oss vĂ„ndas inför och svaret beror frĂ€mst pĂ„ vart i vĂ„rt avlĂ„nga land man bor och pĂ„ vilket underlag man fĂ€rdas mest. Skillnaden mellan olika vinterdĂ€ck Ă€r relativt liten sĂ„ lĂ€nge man kör pĂ„ snö och vĂ€ljer ett vĂ€lkĂ€nt fabrikat – men pĂ„ blankis Ă€r dubbat oslagbart. DĂ€remot har de nordiska friktionsdĂ€cken lĂ€gre ljudnivĂ„, Ă€r bĂ€ttre för miljön och dessutom slipper man fundera kring eventuella dubbdĂ€cksförbud. Ă andra sidan har trafikexperter rĂ€knat ut att friktionsdĂ€cken Ă€r beroende av att minst 25 procent av landets bilar rullar pĂ„ (just det) dubbdĂ€ck. Dubbens rivande och slitande förhindrar nĂ€mligen att vĂ€garna poleras glashala av de snĂ€llare friktionsdĂ€cken. Hur man Ă€n vĂ€nder och vrider pĂ„ frĂ„gan sĂ„ finns inget glasklart svar â dĂ€remot tvĂ„ gyllene regler. VĂ€lj vinterdĂ€ck med omsorg och lĂ„t inte snĂ„lheten bedra sĂ€kerheten.
MĂ€rklig mĂ€rkningÂ
Har du begagnade vinterdĂ€ck sĂ„ glöm inte att kolla mönsterdjupet som mĂ„ste vara minst tre millimeter. Ăr nĂ„got dĂ€ckpar slitet Ă€r det bĂ€st att byta alla fyra, men blir det trots allt bara tvĂ„ nya sĂ„ ska de frĂ€schaste alltid placeras bak. Det Ă€r heller inte tillĂ„tet att blanda dubbade med odubbade och gĂ„r du i köptankar sĂ„ ta hjĂ€lp av EU:s dĂ€ckmĂ€rkning. PĂ„ alla nya dĂ€ck mĂ„ste det finnas en dekal som betygssĂ€tter rullmotstĂ„nd, vĂ„tgrepp och ljudnivĂ„ â mĂ€rkningen sĂ€ger dock inte ett smack om vinteregenskaperna och dubbdĂ€ck Ă€r dessutom undantagna. Ăr det sĂ„ att du blir ertappad med att köra pĂ„ sommarsulor under vintervĂ€glag sĂ„ blir du 1 200 kronor fattigare. TĂ€nk dig att vinterdĂ€cken Ă€r som ett par oömma kĂ€ngor medan sommardĂ€cken kan jĂ€mföras med ett par foppatofflor. Ishockeylegenden fĂ„r ursĂ€kta, men tofflorna Ă€r vĂ€rdelösa nĂ€r det blir halt!
Av Johannes Gardelöf / CNP AB
