mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
TRAFIKSĂKERT. Se till att dina vinterdĂ€ck hĂ„ller en bra status. HĂ„ll koll pĂ„ dĂ€ckens Ă„lder, mönsterdjup, dubbar och sprickor.
GÄr det att köra med de gamla vinterdÀcken en vinter till? Eller Àr de för slitna och det Àr dags att köpa nya dÀck. HÀr fÄr du nÄgra tips innan du fattar ditt beslut.
 Inför vintersĂ€songen bör du kolla dina vinterdĂ€ck innan de monteras pĂ„ bilen. Ăr mönsterdjupet under 3 mm Ă€r det olagligt att köra med dem. Men redan före dess minskar vĂ€gegenskaperna.
â DĂ€cken ger dĂ„ligt vintergrepp redan nĂ€r mönsterdjupet Ă€r under fyra millimeter, sĂ€ger Allan Ostrovskis teknisk chef pĂ„ Nokian Tyres. Vid byte till vinterdĂ€ck bör mönsterdjupet vara över fem millimeter för att dĂ€cken ska kunna ge bra grepp under hela vintersĂ€songen.
NÀr det gÀller dubbdÀck sÄ ska Àven antalet dubbar kollas. Om ett stort antal dubbar saknas, eller nÄgot av dÀcken har 25 procent fÀrre dubbar Àn dÀcket som har flest dubbar, Àr det dags att köpa nya dÀck.
â KĂ€nn att dubbarna sitter ordentligt fast i dubbhĂ„len. Om dubbarna rör sig mycket Ă€r det vanligaste felet att dubbflĂ€nsen har blivit försliten. Dubbar som rör sig i dubbhĂ„len ger inte sĂ€kert grepp pĂ„ is.
Dubbutsticket fÄr inte överskrida mönstret mer Àn tvÄ millimeter. Dubbutsticket kan bli större ifall dÀcket inte körs in ordentligt eller pÄ grund av körsÀttet, vilket gör att dubbarna pÄfrestas mer Àn normalt.
Gör vidare en koll av dÀcksidan nÀr dÀcket sitter pÄ och har rÀtt lufttryck.
â SmĂ„ sprickor speciellt pĂ„ dĂ€ckets skulderparti och i spĂ„rbotten innebĂ€r att gummit har förĂ„ldrats. Om sprickorna breder ut sig sĂ„ kan de förstöra dĂ€cket helt, sĂ€ger Allan.
Om dĂ€cken Ă€r över sex Ă„r gamla och har anvĂ€nts aktivt varje vinter, Ă€r de för gamla. DĂ€ck som har stĂ„tt i förvaring utan att man har kört med dem rekommenderas inte för körning nĂ€r de Ă€r över tio Ă„r gamla. Ăven om dĂ€cken annars skulle vara i bra skick sĂ„ Ă€r gummiblandningen för hĂ„rd, vilket försĂ€mrar greppet.
DÀckets Älder kan du kolla pÄ nummerserien med fyra nummer som finns pÄ dÀcksidan. De tvÄ första numren anger vilken vecka dÀcket Àr tillverkat och de tvÄ sista numren anger tillverkningsÄret. Till exempel nummerserien 1112 betyder att dÀcket tillverkades vecka 11 Är 2012.
Dags att byta dĂ€ck â kom ihĂ„g detta
> Kolla Äldern, mönsterdjupet, slitbanan och dubbarna pÄ dina vinterdÀck.
> Vid aktiv körning ska vinterdÀcken inte vara Àldre Àn sex Är och maximalt tio Är gamla. Med tiden hÄrdnar dÀckets gummiblandning, vilket försÀmrar greppet.
> Köp nya vinterdÀck nÀr mönsterdjupet Àr fyra millimeter. Vid dÀckbyte bör mönsterdjupet vara drygt fem millimeter för att dÀcken ska ge bra grepp under hela vintern.
> Mönsterdjupet kan enkelt kollas med hjÀlp av ett femkronors mynt. Om hela siffran fem Àr synlig nÀr du stoppar i myntet i dÀckets huvudspÄr, Àr mönsterdjupet mindre Àn tre millimeter.
> DÀcksidorna och spÄrbottnen bör kollas för att uppmÀrksamma sprickor pÄ dem. NÀr det gÀller dubbar bör du kolla att alla dubbarna finns kvar och att de sitter ordentligt fast i dÀcket.
> Lufttrycket pÄ dÀcken bör kollas var tredje vecka. PÄ vintern bör lufttrycket vara 0,2 bar (20 kPa) större Àn pÄ sommaren.
> Se till att dÀcken slits jÀmnt, genom att Ätminstone en gÄng under vintern skifta framdÀcken bak och tvÀrtom.
