mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
MÄnga av oss har knappt hunnit hÀmta andan efter semestern innan fordonsbranschen slÄr pÄ stora trumman igen. Hösten innebÀr mÀngder av spÀnnande premiÀrer och vi har handplockat 10 bilnyheter som lyser upp tillvaron lite extra nÀr mörkret faller pÄ. Inte minst eftersom Ärets fÀrgprakt Àr lekfullare Àn nÄgonsin och trendigast Àr alla nyanser av blÄtt. VarsÄgoda, hÀr Àr bilarna som kommer förgylla hösten!
Text: Johannes Gardelöf och Jenny Nilsson / © CNP AB
Foto: CNP AB
BMW i5
Grundpris: 815 000:-
BMW:s senaste tillskott i familjen Àr i5 och det Àr som namnet antyder en elektrisk version av tyskarnas nya 5-serie. Vi talar om den Ättonde generationen och för första gÄngen kliver modellen över femmetersstrecket eller för att vara exakt: 506 centimeter. Naturligtvis erbjuder milslukaren det bÀsta av det mesta och hela interiören andas perfektionism. Förarmiljön har stÀdats upp och styrs numera med hjÀlp av dubbla skÀrmar pÄ totalt 27,2 tum. I maskinrummet erbjuds elmotorer pÄ 340 respektive 601 hÀstkrafter i kombination med ett batteripaket pÄ 81,2 kWh.
Honda E:ny1
Grundpris: 530Â 100:-
Honda har sÀljpremiÀr för sin första elektriska suv nÄgonsin och japanen har döpts till nÄgot sÄ udda som E:ny1. Vi fördjupar oss inte mer i innebörden utan konstaterar i stÀllet att bilen mÀter 439 centimeter pÄ lÀngden och att designen Àr vÄgad. Allt toppas av den lÀckra metalliclacken vid namn Aqua Topaz som tyvÀrr kostar 10 500 kronor extra. Insidan kÀnns luftig tack vare ett stort panoramaglastak och förarplatsen Àr som sig bör helt digital. Elmotorn levererar 204 hÀstkrafter och jobbar tillsammans med ett batteripaket pÄ 68,8 kWh.
Kia EV9
Grundpris: 869 900:-
Vad sÀgs om en helt ny storsuv med upp till sju sittplatser? Kia EV9 Àr fullproppad med avancerade finesser och inte minst 800 voltsteknik som bjuder pÄ supersnabb laddning. Om vi börjar med formgivningen sÄ Àr det kaxiga tillika kantiga linjer sÄ lÄngt ögat nÄr och lÀngden Àr nÀstan identisk med nya Volvo EX90 som för övrigt Àr rejÀlt försenad. Drivlinan Àr helelektrisk med dubbla elmotorer pÄ 384 hÀstkrafter och dÀrmed fÄr vi fyrhjulsdrift pÄ kuppen. Batteriet Àr pÄ hela 99,8 kWh och rÀckvidden snuddar pÄ femtio mil.
Lotus Eletre
Grundpris: 1 130 990:-
Lotus Eletre Ă€r en riktig nackvridare som begĂ„vats med frĂ€cka linjer och gott om krut under huven. Interiören kantas av finaste nappalĂ€der och pĂ„ instrumentpanelen trĂ„nar en stor pekskĂ€rm pĂ„ 15,1-tum. Inroparen med sina 603 hĂ€stkrafter fixar 60 mil pĂ„ en laddning och har plats för 688 liter bagage. Den med tyngre laster kan dessutom klicka för en elmanövrerad dragkrok ĂĄ 17 470 kronor och dĂ€rmed fĂ„r man dra 2 250 kilo. Lotus Ă€gs numera av Volvos huvudĂ€gare Geely och Eletre byggs inte i England – utan i kinesiska Wuhan.
Mazda MX-30 R-EV
Grundpris: 415Â 900:-
Mazda har Äterigen ruskat liv i wankelmotorn men i nya MX-30 R-EV driver maskinen aldrig hjulen utan underhÄllsladdar enbart batteriet pÄ 17,8 kWh som i sin tur förser elmotorn pÄ framaxeln med energi. HÀngde du med? Mazdan Àr alltsÄ ingen renodlad elbil, ingen renodlad bensinare och ingen renodlad laddhybrid. Det Àr en blandning av allt pÄ samma gÄng och fungerar utmÀrkt. I övrigt delas sÄvÀl designen som interiören med elbilen MX-30 EV, vilket innebÀr att dom osynliga bakdörrarna Àr hÀngda i bakkant och att sÀtena Àr klÀdda i veganskt lÀder.
Mercedes E-klass
Grundpris: 559Â 900:-
E-klass Àr den största stjÀrnan pÄ Mercedes-himlen och nu Àr det dags att lansera den sjÀtte generationen som kÀnns ungdomligare Àn nÄgonsin. Vad sÀgs om integrerad selfiekamera samt en rejÀl lunta förinstallerade appar som TikTok och Angry Birds? Interiören Àr en digital historia med ansiktsigenkÀnning och alla förare fÄr en egen digital profil som justerar allt ifrÄn stolen till ljudanlÀggningen. Den storsÀljande sedanen erbjuds med fyra motorer varav inroparen Àr en mildhybrid, vilket innebÀr att bensinfyran pÄ 204 hÀstkrafter fÄr stöd av 23 elektriska hÀstar. Vill du ha en kombi Àr pristillÀgget 30 000 kronor.
Opel Astra GSe
Grundpris: 549 900:-
Opel Astra GSe Ă€r inget annat Ă€n en ulv i fĂ„raklĂ€der och alla fantaster vet att det Ă€r tre anrika bokstĂ€ver vi snackar om. PĂ„ tiden det begav sig stod GSE för âGrand Sport Einspritzungâ men nu Ă€r innebörden âGrand Sport electricâ. Under huven arbetar nĂ€mligen en laddhybrid vars maximala systemeffekt landar pĂ„ 225 hĂ€stkrafter och med full krĂ€m i batterierna ska man kunna köra 6,4 mil pĂ„ elektricitet. Som grĂ€dde pĂ„ moset har Astra GSe ett sĂ€nkt sportchassi, krispigare styrning och specialanpassade stötdĂ€mpare som naturligtvis ska höja körupplevelsen.
Volkswagen ID.3
Grundpris: 479 900:-
Volkswagen ID.3 kom, sĂ„gs och segrade. Allt gick dock inte smĂ€rtfritt vid lanseringen 2020 sĂ„ dĂ€rför gör tyskarna redan nu en facelift som inte minst ska rĂ€tta till mjukvaruproblemen. Men Ă€ven utseendet har finslipats och interiören bjuder pĂ„ bĂ€ttre materialval samt en ny pekskĂ€rm som vĂ€xt frĂ„n 10 till 12 tum. Tekniskt har inte mycket hĂ€nt utan hjĂ€rtat Ă€r fortfarande en elmotor pĂ„ 204 hĂ€stkrafter i kombination med ett batteripaket pĂ„ 58 (Pro Performance) eller 77 kWh (Pro S). Den senare ökar prislappen med 60 000 kronor men rĂ€ckvidden utökas ocksĂ„ – frĂ„n 43 till 56 mil.
Volvo EX30
Grundpris: 429 900:-
Volvo har premiĂ€r för sin minsta crossover nĂ„gonsin och EX30 baseras pĂ„ samma plattform som Smart #1 samt Zeekr X. Det rör sig sĂ„ledes om en elbil som mĂ€ter 423 centimeter pĂ„ lĂ€ngden och vars centralt placerade pekskĂ€rm pĂ„ 12,3 tum visar allt â inklusive hastigheten sĂ„ dĂ€rmed Ă€r förarklustret vid ratten ett minne blott. I maskinrummet arbetar en bakhjulsdriven elmaskin pĂ„ 272 hĂ€stkrafter i kombination med ett batteri pĂ„ 51 eller 69 kWh. Den större kraftkĂ€llan gĂ„r Ă€ven att fĂ„ med fyrhjulsdrift och vips fĂ„r man 428 hĂ€star. Lika drastiskt höjs prislappen, frĂ„n 429 900 till 559 000 kronor.
Zeekr X
Grundpris: 550 000:-
Geely-koncernen vÀxer sÄ det knakar och under hösten lanseras ett helt nytt premiummÀrke vid namn Zeekr. Suven X har precis samma drivlina som topputförandet av Volvo EX30, vilket innebÀr dubbla elmotorer pÄ 428 hÀstkrafter samt ett batteri pÄ 69 kWh. RÀckvidden landar pÄ 44,5 mil och med en lÀngd pÄ 445 centimeter Àr Zeekr X drygt tvÄ decimeter lÀngre Àn syskonet EX30. Det mÀrks inte minst nÀr man tar plats i baksÀtet som bjuder pÄ en rymligare tillvaro. Tja, hela bilen Àr faktiskt designad och utvecklad i Göteborg men byggs i Kina!
