mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
( F r a n k f u r t â T y s k l a n d)
âDen siste mohikanenâ Ă€r titeln pĂ„ James Fenimore Coopers succĂ©-
roman frĂ„n 1826. I Sverige blev Ă€ven Little Gerhards schlager med samma namn en stor succĂ© pĂ„ sextiotalet. Nya Opel Astra Ă€r ocksĂ„ lite av âden siste mohikanenâ med tanke pĂ„ att det Ă€r den sista bilmodellen som konstruerats pĂ„ tyskt manĂ©r av amerikanska General Motors. Numera seglar varumĂ€rket under fransk flagg.
Adam Opel AG började sin bilbyggarbana 1899 och bolaget köptes 1929 upp av General Motors som fortsatte driften fram till 2017 â dĂ„ franska PSA tog över rodret. Genom Ă„rens lopp har vi fĂ„tt bekanta oss med pampiga namn som Admiral, Commodore, Diplomat och KapitĂ€n. Vid den hĂ€r tiden döptes bilarna efter rangordningen inom marinen och först ut blev lilla Kadett frĂ„n 1936. Namnet Ă€ndrades inte förrĂ€n 1992 till Astra och vi har provkört den senaste generationen.
BĂ€st i klassen
Ărligt talat â nĂ€r Opel sĂ€ger att det Ă€r en ny generation av familjebilen Astra sĂ„ Ă€r det en sanning med modifikation. Det handlar snarare om en finslipning av modellen som tog hem titeln âĂ
rets Bil 2016â och vars utseende bara förĂ€ndrats pĂ„ detaljnivĂ„. Ăven interiören Ă€r till stora delar sig lik men tekniken har uppgraderats. MĂ€tarna erbjuds heldigitala och infotainmentsystemet som visas pĂ„ en Ă„ttatums skĂ€rm Ă€r kompatibelt med sĂ„vĂ€l Android Auto som Apple Carplay. Vi fĂ€rdas behagligt i de ergonomiska framstolarna och baksĂ€teskomforten lĂ€mnar inget övrigt att önska.
Lastutrymmet i Astra Sports Tourer hör dessutom till de bÀsta i klassen, vilket Àr nog sÄ viktigt i kombinationen Sverige.
Flaggan i topp
Motormenyn bestÄr av trecylindriga motorer: en diesel pÄ 122 hÀstkrafter samt bensinare pÄ 110, 130, respektive 145 hÀstar. Inroparen med kombiklÀder kan bli din för 249 900 kronor (239 900:- för halvkombin) men Àr du pÄ jakt efter automatlÄda sÄ erbjuds det endast till den största bensin-
surplande mohikanen. DĂ„ handlar det om en steglös CVT-lĂ„da med sju simulerade steg som ger en harmonisk körkĂ€nsla i alla lĂ€gen. Opel Astra hade redan fina köregenskaper och det Ă€r ingenting som förĂ€ndrats pĂ„ nykomlingen. Pressfolket sĂ€ger att man âvĂ€nt pĂ„ varenda stenâ i sin jakt pĂ„ förbĂ€ttringar och resultatet syns kanske mest pĂ„ förbrukningen â som i snitt minskat med 21 procent. Den siste Opel-mohikanen lĂ€mnar över prĂ€rien till fransmĂ€nnen med flaggan i topp.
Tekniska data för Opel Astra Sports Tourer Elegance 1,2
Motor: 3-cyl bensinmotor med dubbla överliggande kamaxlar och fyra
ventiler per cyl. Max effekt 110 hk vid 4 500 varv/min.
Max vridmoment 195 Nm mellan 2 000â3 500 varv/min.
Kraftöverföring: Motorn fram, framhjulsdrift. 6-vÀxlad manuell.
FjÀdring: Fram: fjÀderben med undre triangellÀnk. Bak: torsionsaxel.
Styrning: Elservo. VĂ€ndcirkel 11,1 meter.
Bromsar: Skivor runt om. ABS. Antispinn/sladd.
MÄtt/vikt: (cm/kg) AxelavstÄnd 266, lÀngd 470, bredd 187, höjd 151.
TjÀnstevikt 1 280. BrÀnsletank 48 liter.
Prestanda: Toppfart 200 km/h. Acceleration 0-100 km/h 11,1 sek.
Förbrukning/Miljö: 5,6 liter per 100 km vid blandad körning. CO2: 128 g/km.
Pris: 249 900 kronor.
+ PlusâŠ
Utrymmen och komfort
Fina köregenskaper
Trivsam förarmiljö
Flexibelt bagage
MinusâŠ
SmÄ designförÀndringar
Ingen hybridteknik
Text & foto: Willy Priske och Johannes Gardelöf / © CNP AB
