mnytt.se MĂ€klarnytt och Motornytt
Vintern nÀrmar sig med stormsteg och det börjar bli dags att plocka fram dina gamla vantar, den slitna toppluvan och lÄngkallingarna med hÄl i grenen. KlÀderna funkar ju trots allt ytterligare en sÀsong⊠Precis sÄ hÀr resonerar mÄnga bilister om sina vinterdÀck trots att konsekvenserna kan bli förödande. Bra vinterdÀck rÀddar liv och Àr den bÀsta livförsÀkringen som finns nÀr halkan slÄr till.
SĂ„ fort de första snöflingorna dalat ner pĂ„ backen ringlar sig köerna lĂ„nga till landets verkstĂ€der. SjĂ€lva benĂ€mningen âvintervĂ€glagâ innebĂ€r att vinterdĂ€cken mĂ„ste sitta pĂ„ om det finns is, snö eller frost pĂ„ vĂ€gbanan â frĂ„n 1 december till 31 mars. Kör du pĂ„ dubbdĂ€ck sĂ„ fĂ„r de anvĂ€ndas mellan den 1 oktober till 15 april, medan de dubbfria fĂ„r sitta pĂ„ Ă„ret runt. FrĂ„n den första juni i Ă„r gĂ€ller lagen om vinterdĂ€ck Ă€ven tunga lastbilar, bussar och husbilar.
Lag och underlag
Dubbat eller odubbat? Det Ă€r beslutet som mĂ„nga av oss vĂ„ndas inför och svaret beror frĂ€mst pĂ„ vart i vĂ„rt avlĂ„nga land man bor och pĂ„ vilket underlag man fĂ€rdas mest. Skillnaden mellan olika vinterdĂ€ck Ă€r relativt liten sĂ„ lĂ€nge man kör pĂ„ snö men pĂ„ blankis Ă€r dubbat oslagbart. DĂ€remot har de nordiska friktionsdĂ€cken lĂ€gre ljudnivĂ„, Ă€r bĂ€ttre för miljön och dessutom slipper man fundera kring eventuella dubbdĂ€cksförbud. Ă
andra sidan har experter rĂ€knat ut att friktionsdĂ€cken Ă€r beroende av att minst 25 procent av landets bilar rullar pĂ„ just dubbdĂ€ck. Dubbens rivande och slitande förhindrar nĂ€mligen att vĂ€garna poleras glashala av de snĂ€llare friktionsdĂ€cken. Hur man Ă€n vĂ€nder och vrider pĂ„ frĂ„gan sĂ„ finns inget glasklart svar â dĂ€remot tvĂ„ gyllene regler. VĂ€lj vinterdĂ€ck med omsorg och lĂ„t inte snĂ„lheten bedra sĂ€kerheten.
Grepp och begrepp
Har du begagnade vinterdĂ€ck sĂ„ glöm inte att kolla mönsterdjupet som mĂ„ste vara minst tre millimeter. Ăr nĂ„got dĂ€ckpar slitet Ă€r det bĂ€st att byta alla fyra, men blir det bara tvĂ„ nya sĂ„ ska de frĂ€schaste alltid placeras bak. Detta för att minska risken för sladd nĂ€r du bromsar eller svĂ€nger. Det Ă€r heller inte tillĂ„tet att blanda dubbade med odubbade och gĂ„r du i köptankar sĂ„ finns EU:s dĂ€ckmĂ€rkning som hjĂ€lp pĂ„ vĂ€gen. Alla nya dĂ€ck mĂ„ste ha en dekal som betygssĂ€tter rullmotstĂ„nd, vĂ„tgrepp och ljudnivĂ„. MĂ€rkningen sĂ€ger dock inte ett smack om vinteregenskaperna och dubbdĂ€ck Ă€r dessutom undantagna. Ăr det sĂ„ att du blir ertappad med att köra pĂ„ sommarsulor under vintervĂ€glag sĂ„ blir du upp till 1 200 kronor fattigare. För dessa pengar kan du ju istĂ€llet köpa dig nya skinnhandskar, en ribbstickad mössa och ett riktigt varmt understĂ€ll. TĂ€nk kvalitet framför kvantitet – speciellt nĂ€r du köper vinterdĂ€ck!
Text & foto: Jenny Nilsson och
Johannes Gardelöf / CNP AB
